最近，bet365 フリースピン道路協会が「2022年bet365 フリースピン道路協会科学技術賞」の評価結果を発表，デジタル インテリジェンス研究所が提出した「複雑な環境における高速道路工学の発泡コンクリート設計および建設のための主要技術」および「剛体中塔二階建て吊り橋の建設のための主要技術」が最優秀賞を受賞，「海上橋梁の土木性能を向上させる超高性能コンクリートの応用研究」「受動的支承杭基礎理論」、安全性能評価と制御の主要技術と応用》が第 2 位を受賞，「浙江省高速道路ソフト基礎のライフサイクル包括的処理とインテリジェントな管理と制御のための主要技術に関する研究」が第3位を受賞。

その中に，デジタルインテリジェンス研究所が主導する最優秀賞プロジェクト「剛体中塔二階建て吊り橋建設のための主要bet365 フリースピン」》,長大橋多塔吊り橋の中核bet365 フリースピンに基づく一連の研究とbet365 フリースピン的進歩，剛中塔吊橋の基礎理論と設計法を確立，建設bet365 フリースピンの完全なセットが形成されました，複数塔吊り橋の「ミッドタワー効果」制約を打ち破る，海を渡る橋の連続架橋能力を向上させる、風の安定性とbet365 フリースピンの耐久性，初の新構造剛中塔吊橋，長径間複数塔 (3 つ以上) の連続径間吊り橋にとっては、これが唯一のbet365 フリースピン的選択肢です。このbet365 フリースピンにより、複塔吊り橋におけるコンクリート剛体中間塔の初の使用が可能になります，複塔吊り橋に鋼構造または鋼とコンクリートのハイブリッド型枠を使用するというこれまでの制限を打破する，構造全体の剛性が大幅に向上、耐風安定性と構造メンテナンスの利便性。プロジェクトの研究結果は奥江北港大橋にうまく適用されました，剛体中間塔 (A 型コンクリート中間塔) は、可撓性中間塔吊り橋構造全体の剛性のほぼ 2 倍の剛性があります，耐風安定性が約 28% 向上，約 12805 トンの鉄鋼を節約できる，22795 立方メートルのコンクリートを追加，合計のコスト削減は約 1.30億元。bet365 フリースピン的成果は広西潤江スーパーブリッジで活用されています、済南大北環黄河大橋などの多くのプロジェクトで採用，プロジェクトの研究成果は台湾海峡、瓊州海峡の航路はより経済的な交通を提供します、考えられる解決策。（数値知能研究所）シャオ・ペンフェイ)